Últimas Matérias
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/ Guia F1 2016
Evolução da Manor e chegada da estruturada Haas prometem embolar pelotão intermediário
Se o grupo da frente pouco deve mudar com a Mercedes novamente favorita, o pelotão intermediário promete fortes emoções. A ascendente Manor e a novata Haas querem incomodar a Sauber e até a Renault
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/ Guia F1 2016
F1 enfim vive campeonato mais longo da história com chegada do Azerbaijão e volta da Alemanha
O Mundial 2016 vai passar por 21 países em nove meses, configurando-se na mais extensa de todos os tempos. E o destaque do calendário é, sem dúvida, a entrada da corrida em Baku, sob a nomenclatura de GP da Europa
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/ Guia F1 2016
Em ano de estabilidade e transição, regulamento técnico da F1 prevê apenas mudanças sutis
As breves alterações previstas no regulamento técnico para a temporada 2016 deixaram os carros muito semelhantes aos de 2015, com as principais mudanças imperceptíveis a olho nu
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/ Guia F1 2016
Temporada abre com geração de veteranos em fim de contrato e aposentadoria mais próxima
Da geração mais antiga hoje no grid da F1, apenas Fernando Alonso garante que vai continuar na categoria em 2017. Por outro lado, Jenson Button, Kimi Räikkönen e Felipe Massa podem entrar em seu ano derradeiro na categoria
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/ Guia F1 2016
Frustrado e triste, samurai Alonso se prepara para mais um ano difícil. Que pode ser o último
Depois de 14 anos na F1, sendo os últimos nove anos sem títulos, Fernando Alonso parece cansado. Hoje, suas duas grandes prioridades – estar na F1 e vencer – estão em conflito
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/ Guia F1 2016
Já não mais novato, Nasr enfrenta campeonato de tudo ou nada para garantir futuro na F1
Felipe Nasr passou boa impressão na temporada 2015 da F1, mas vai precisar de ainda mais em 2016 se quiser progredir e ter um longo futuro na categoria. O problema: uma Sauber que vai frequentar o fundo do grid
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/ Guia F1 2016
Disposto a permanecer na F1, Massa começa temporada otimista para enfrentar crise dos sete anos
Indo para sua 14ª temporada na F1, Felipe Massa amarga um jejum sem vitórias que dura desde 2008. Na configuração atual do Mundial, a luta vai ser grande para bater os dominantes carros da Mercedes